Ein häufig beobachteter Fehler im Training ist, dass bei jeder Trainingsfahrt versucht wird so schnell wie möglich zu fahren. Bei einer Gruppenausfahrt äußert sich dies häufig, indem das eigene Vorderrad immer ein Stück vorgeschoben wird. So schraubt sich das Tempo stetig nach oben, was nicht bei allen Gruppen-mitgliedern für Freude sorgt.

Daher sind wir (Ben Zwiehoff und Markus Schulte-Lünzum) auch gerade im Trainingslager auf Mallorca. Tag für Tag sammeln wir viele Grundlagen Kilometer oder spulen Intervalle ab, trinken Café con Leche und widmen uns danach der Erholung. Train, Eat, Sleep Repeat, noch so eine Phrase, die ihr bestimmt abnickt?!

Beim Epic Israel werde ich erstmals bei einem Etappenrennen im Zweier-Team an den Start gehen. Zudem stellen die drei langen Etappen mit bis zu 96km und über 2.000hm ein Novum für mich dar und lassen mich mit einer gehörigen Portion Respekt auf das dreitägige Rennen blicken.

Ein häufig beobachteter Fehler im Training ist, dass bei jeder Trainingsfahrt versucht wird so schnell wie möglich zu fahren. Bei einer Gruppenausfahrt äußert sich dies häufig, indem das eigene Vorderrad immer ein Stück vorgeschoben wird. So schraubt sich das Tempo stetig nach oben, was nicht bei allen Gruppenmitgliedern für Freude sorgt.

Das Festlegen von Zielen ein wichtiges Element, um sportliche Erfolge feiern zu können.

Als Profisportler ist es mein Job, täglich zu trainieren und auf eine ausgewogene Ernährung zu achten, damit es mir gut geht. Daher sollte dafür immer genügend Zeit sein. Denn auch bei mir gibt es noch einige andere Termine im Kalender und somit auch Phasen, in denen „Zeit“ ein knappes Gut ist. Bei ambitionierten Amateursportlern ist dieses Dilemma oft noch viel präsenter:

Mit dem Weltcupauftakt im März im über 11.000 km entfernten Stellenbosch ging für mich auch das große Reisen wieder los: Von meiner Heimat Haltern am See aus ging es über Düsseldorf nach München und dann weiter ins südafrikanische Kapstadt. Von dort aus ging es die letzten 50 km mit dem Auto nach Stellenbosch. Etwa 20 Stunden Reise kurz vor dem Weltcupauftakt sollten daher gut geplant sein, damit sich die Trainingsbemühungen des Winters nicht kurz vor dem ersten großen Ziel zu Nichte machen.

Als Mountainbikeprofi aus dem südlichen Ruhrgebiet bekomme ich oft die Frage gestellt: Geht das überhaupt? Zum Mountainbike braucht man doch weite Wälder und hohe Berge. Dieses Vorurteil hält sich hartnäckig. Doch ich denke ich darf zu recht behaupten, dass es auch ohne Alpen oder Schwarzwald geht.

Regeneration - das wichtigste Training. In einigen Blogbeiträgen habe ich euch bereits einiges über meine Vorbereitung auf die Mountainbikesaison erzählt. Es ging um verschiedene Trainingseinheiten, doch die wichtigste Trainingseinheit möchte ich euch heute vorstellen: Die Regeneration. Oft fällt es auch mir als Leistungssportler schwer, nach einem intensiven Trainingsblock die Beine hochzulegen und das Sofa zu hüten, möchte ich mich doch stetig weiterentwickeln und verbessern. Doch es ist sehr wichtig den im Training strapazierten Körper die Möglichkeit zu geben, sich zu erholen und an einen Trainingsreiz anzupassen, nur so kann die angesprochene Weiterentwicklung langfristig gelingen.

Als Mountainbiker verbringt man trotz der vergleichsweise kurzen Rennzeit von 1.30h wöchentlich einige Stunden hinter dem Lenker. Kein Wunder, dass sich der Körper schnell an diese Beanspruchung gewöhnt, doch auf dem Trail warten immer wieder neu Herausforderungen, bei denen das technische Können gefragt wird. Es geht also drum, schnell auf neue Situationen reagieren zu können und im schlimmsten Fall auch bei einem Sturz durch einen ganzheitlich trainierten Körper Verletzungen zu verhindern.